المثقاب الملتوي هو أكثر أدوات قطع الثقب استخدامًا. يتراوح القطر عادة من 0.25 إلى 80 ملم. يتكون بشكل أساسي من جزء عمل ومقبض. يحتوي جزء العمل على أخاديد حلزونية على شكل التفاف ، ومن هنا جاءت تسميته. من أجل تقليل الاحتكاك بين جزء التوجيه وجدار الثقب أثناء الحفر ، يقلل المثقاب الملتوي تدريجياً القطر من طرف الحفر إلى السيقان ويعرض شكل مخروطي مقلوب. تؤثر الزاوية اللولبية للمثقاب اللولبي بشكل أساسي على حجم الزاوية الأمامية لحافة القطع ، وقوة رفرف الشفرة وأداء تفريغ الرقاقة ، والتي عادة ما تكون 25 درجة ~ 32 درجة. يمكن معالجة الأخدود اللولبي عن طريق الطحن ، الطحن ، الدرفلة على الساخن أو البثق الساخن ، إلخ. يتم طحن الطرف الأمامي للمثقاب لتشكيل جزء القطع. يتميز المثقاب اللولبي القياسي بزاوية علوية لجزء القطع تبلغ 118 ، وشطبة متقاطعة من 40 درجة إلى 60 درجة ، وزاوية خلفية تبلغ 8 درجات ~ 20 درجة. نظرًا لأسباب هيكلية ، تكون الزاوية الأمامية كبيرة عند الحافة الخارجية وتنخفض تدريجياً باتجاه المنتصف. الحافة المستعرضة هي زاوية أمامية سالبة (تصل إلى حوالي -55 درجة) ، والتي تكون بمثابة ضغط أثناء الحفر. من أجل تحسين أداء القطع للحفر الملتوي ، يمكن تعديل جزء القطع وتأريضه إلى أشكال مختلفة (مثل المثقاب الجماعي) وفقًا لطبيعة المواد المعالجة. يتكون شكل ساق المثقاب الملتوي من نوعين: السيقان المستقيمة والساق المستدقة. أثناء المعالجة ، يتم تثبيت الأول في ظرف الحفر ، بينما يتم إدخال الأخير في الفتحة المستدقة لمغزل أداة الماكينة أو مقعد الذيل. تصنع المثاقب الملتوية الشائعة من الفولاذ عالي السرعة. المثقاب الملتوي مع إدخالات كربيد ملحومة أو تيجان مناسب لتصنيع الحديد الزهر ، والفولاذ المقوى والمواد غير المعدنية ، إلخ.
